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选择新势力还是老将，相信很多用户都这样纠结过，尤其是在10-15万的价格区间，这一部分用户都是普通工薪家庭，预算就这么多，但是想要的却很多。一方面，想要大厂旗下的产品，因为在大家的朴素观念中，大牌就代表着素质过硬；另一方面，大厂的溢价普遍都高，性价比低。今天说说我的购车经历。作为刚工作三年的打工人，换代步车时就一个诉求：性价比高、够用不折腾。对比了多款10万级纯电后，被零跑B01的配置和空间打动，11月初提车至今刚好满月，跑了1000公里，覆盖了日常通勤、健身通勤、周末周边游，完全摸清了它的脾气，今天唠唠最真实的用车感受。
首先在驾驶感受方面，直观的感受就是 “好开、省心”。电门响应特别线性，轻踩就有动力，起步不会窜出去，加速也是平稳递进，完全没有燃油车的顿挫感。早晚高峰在市区堵车时，跟车特别从容，前车走走停停，我只需要轻点电门和刹车，车子就能稳稳跟住，不用频繁切换踏板，开下来一点都不累。 方向盘转向很精准，没有明显虚位，变道时很灵活，市区里穿梭、掉头都很轻松。
以前开惯了家里的老油车，换B01后第一次停车就惊艳到了，就算是小区里的狭窄车位，也能一把停好，新手也能轻松驾驭。滤震效果也值得夸，过路面接缝、井盖或者小坑洼时，颠簸感过滤得不错，不会有硬碰硬的冲击感，整个行驶过程很平稳，通勤路上能安心听播客或音乐，不用被颠簸打断思路。不过车速超过100km/h 后，方向盘会稍微有点轻，开高速时会刻意握得紧一点，这点不算大问题，但希望后续能优化。
续航表现完全打消了我的里程焦虑，这也是纯电车主比较关心的点。B01的官方续航不算夸张，但实际开下来特别扎实。我平时市区通勤单程15公里，早晚高峰拥堵路段居多，全程开 24℃空调、连蓝牙听音乐，实际跑下来的续航和表显差别不大，满电状态下跑 410 公里完全没问题。上周末跑了趟周边县城，来回220公里，去的时候走国道、回来走高速，时速100-110km/h，到家后还剩45%的电，完全不用中途找充电桩补能。 慢充也很方便，我家小区没有固定车位，只能用公共慢充桩，晚上下班把车停在楼下充电桩，插枪设置好充电时间，第二天早上起来就是满电，电费才花10多块，比坐地铁还便宜。对打工人来说，不用特意跑充电站排队快充，省时又省心，完全不耽误日常用车。目前，我担心的是冬天低温续航，希望后续降温后表现也能这么稳。
作为新能源汽车，怎么能不提它的辅助驾驶呢，激光雷达是这款车的一大亮点，再加上车外的摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，组成了一套环境感知系统。这套系统支持高速领航辅助、自动泊车和停车场记忆泊车等功能。其中停车场记忆泊车对我来说特别实用，我经常去公司楼下的固定停车场，它能记住500米以内的停车路线，到了停车场后，不用我手动操作，就能自动寻找车位并完成转向，轻松停进车位，省去了找车位和手动停车的麻烦，就算是新手也能轻松应对。
平时开车的时候，自适应巡航功能也很好用。在高速上打开后，车辆能保持跟前车的安全距离，前车加速它也加速，前车减速它也跟着减速，不用一直踩着油门和刹车，长途开车能减轻不少疲劳。车道居中保持功能也很实用，要是不小心偏离车道，方向盘会轻轻提醒，帮我把车拉回正确车道，提升了开车的安全性。
接着说说空间表现，作为紧凑型车，零跑B01的空间利用率真的超出预期。我身高175cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳多距离，腿部也不会觉得局促，平时通勤开1小时车程，下来也不会腰酸背痛。后排空间更是惊喜，上周带两个同事下班顺路回家，三个人都是175cm 左右的身高，后排坐两个成年人完全不挤，腿部离前排座椅还有一拳半距离，中间的同事虽然略局促，但短途20公里也能接受，不会觉得憋屈。
储物能力也特别戳我这个打工人。掀背设计真的太实用了，后备箱开口大、进深够，平时通勤带的电脑包、文件夹，再加上健身包、保温杯和一双运动鞋，都能轻松塞下，不用像以前那样把东西堆在副驾。上周末去郊区骑行，把折叠自行车拆开后，居然也能完整放进后备箱，还能顺带塞下头盔、水壶和野餐垫，完全不用额外找地方放。车内还有不少贴心的小储物格，门板能放两瓶水+雨伞，中控台下方的无线充电板刚好能放手机，平时停车卡、钥匙这些零碎物件都能各归其位，不会乱糟糟的。
车机的实际使用体验也值得一提，动态驾驶中才真正感受到它的实用性。零跑自研的车机系统流畅度很高，导航的时候语音指令响应很快，“你好小零”的唤醒成功率也不错，不用手动操作就能调整空调、导航路线，开车的时候更安全。“零动空间”功能支持用户自定义场景模式，如设置“通勤模式”自动播报新闻、调温，“露营模式”则自动开启对外放电（支持VTOL移动电站），方便户外用电。整个系统开放超过200项原子能力，覆盖语音、门窗、导航等20余领域，个性化程度很高。
全系还标配了自动空调控制方式，后排有出风口，再加上PM2.5过滤装置，进一步为车内提供了健康的乘坐环境。还有几个细节特别打动我：1、车内配备了无线充电板，位置合理，充电效率高；2、空调出风口设计成隐藏式，美观又防尘；3、主副驾都有一键降窗+防夹功能，雨天关窗特别方便；4、256色氛围灯支持多色调节，晚上开车有种轻奢座舱的仪式感。
实际使用中还有几个小细节想跟大家分享。无线充电面板虽然没有专门的风冷出风口，但把空调出风口往下掰就能直吹手机，降温效果很好，之前看有些车评人吐槽这个点，实际用下来觉得完全没必要纠结；电动遮阳帘只能语音控制，没有物理按键，有时候想快速调整会有点不方便，希望后续能增加物理按键，这点确实需要优化。
最后，说说性价比，这也是我选B01的核心原因。10万级的价位，能买到激光雷达、全景影像、辅助驾驶这些配置，在同级别里真的很少见。作为代步车，它兼顾了颜值、空间、智能和经济性，没有明显短板，完全满足日常通勤和偶尔家用的需求。当然它也不是 wan 美的，比如高速行驶时胎噪有点明显，中控屏偶尔会出现轻微卡顿，但都不影响日常使用。 现在每天开着B01上下班、健身、出游，越来越觉得当初的选择没错。
编辑：陈辰
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